在日常口語中，兩者是一樣的，但兩者有一定的區(qū)別，一個(gè)包括，一個(gè)包括；減速器包括齒輪箱，齒輪箱屬于減速器的一個(gè)小分類，以下兆威機(jī)電詳細(xì)介紹了兩者之間的區(qū)別：

1.齒輪箱馬達(dá)包括增速齒輪箱。減速齒輪箱。變速箱分為行星齒輪箱、圓柱形齒輪箱、蝸桿齒輪箱，分為大小功率；通常稱為減速器，一般指減速箱，因?yàn)闇p速器占齒輪箱的大部分。齒輪箱也成為齒輪減速箱，根據(jù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接減速箱、減速箱連接工作機(jī)的原理，是一種動(dòng)力傳輸設(shè)備。一般常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)有：直流電機(jī)。步進(jìn)電機(jī)。空心杯電機(jī)等，驅(qū)動(dòng)電機(jī)是提供動(dòng)力的機(jī)械，在減速驅(qū)動(dòng)時(shí)，原動(dòng)機(jī)提供高速、低扭矩的動(dòng)力，相反，在增速驅(qū)動(dòng)時(shí)，原動(dòng)機(jī)提供低速、大扭矩的動(dòng)力。在機(jī)械驅(qū)動(dòng)中，齒輪減速器需要驅(qū)動(dòng)其工作對(duì)象來實(shí)現(xiàn)減速。提高扭矩功能。

2.減速器一般用于低速、大扭矩的驅(qū)動(dòng)設(shè)備、電機(jī)。通過減速器輸入軸上較少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)或其他高速運(yùn)行功率可以達(dá)到減速的目的。普通減速器也會(huì)有幾對(duì)原理相同的齒輪來達(dá)到理想的減速效果。齒輪的尺寸比是驅(qū)動(dòng)比。減速器還應(yīng)包括非齒輪驅(qū)動(dòng)（或非齒輪驅(qū)動(dòng)）減速器，只要能達(dá)到減速效果，就不能使用齒輪驅(qū)動(dòng)、鏈輪、皮帶輪等，可用于鋁合金橋，在這種情況下，減速器不能等同于齒輪箱。

3.由于齒輪驅(qū)動(dòng)的效率高于其他驅(qū)動(dòng)模式和驅(qū)動(dòng)比，在大多數(shù)情況下，減速器是通過齒輪驅(qū)動(dòng)制造的，因此減速器和齒輪箱通常被視為一種東西。